Mașină de tracțiune asincronă cu elevator cu angrenaj THY-TM-YJ140
| Suspensie | 1:1 |
| Sarcină statică maximă | 2800 kg |
| Controla | VVVF |
| Frână DZE-8E | CC 110V 1A/CA 220V 1.2A/0.6A |
| Greutate | 285 kg |
1. Livrare rapidă
2. Tranzacția este doar începutul, serviciul nu se termină niciodată
3.Tip: Mașină de tracțiune THY-TM-YJ140
4. Putem furniza mașini de tracțiune sincrone și asincrone de la mărcile TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG și alte mărci.
5. Încrederea este fericire! Nu-ți voi înșela niciodată încrederea!
Mașina de tracțiune asincronă pentru ascensor cu angrenaje THY-TM-YJ140 respectă reglementările relevante din standardele TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. Modelul de frână corespunzător mașinii de tracțiune este DZE-8E. Potrivită pentru ascensoare de marfă cu o capacitate de încărcare de 400KG～500KG, utilizând un reductor de tip melcat, materialul melcat este 40Cr, iar materialul roții melcate este ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Mașina este împărțită în montare pe stânga și montare pe dreapta, iar metodele de instalare includ instalarea verticală și instalarea orizontală. Pentru motoarele cu o putere nominală ≥ 7,5Kw, frâna este echipată cu un dispozitiv de excitație, iar tensiunea nominală este de 220V CA. Utilizatorul are nevoie doar de un control al tensiunii într-o singură treaptă. Mașina de tracțiune este echipată cu un dispozitiv anti-sărire pe cablu metalic. După instalarea cablului metalic, reglați poziția dispozitivului anti-salt pentru a vă asigura că distanța dintre cablul metalic și dispozitivul anti-salt nu depășește 1,5 mm. Mașina de tracțiune a ascensorului asincron necesită encodere diferite pentru invertoare diferite, iar clienții pot alege în funcție de propriul sistem de control. Potrivit pentru mediul de lucru în interior.
Frâna este o parte importantă a mașinii de tracțiune. Este necesar să verificați funcționarea frânei în mod regulat. În general, perioada de inspecție nu trebuie să depășească o lună. Atunci când efectuați inspecții și reparații, trebuie să vă asigurați că:
1. Toate lucrările de întreținere trebuie să asigure efectuarea liftului în cazul unei pene de curent și trebuie să se asigure că liftul nu poate fi pornit accidental;
2. În timpul reglării sistemului de frânare, nu se aplică niciun cuplu de sarcină asupra roții de frână sau a motorului;
3. După inspecție și întreținere, verificați dacă toate componentele interconectate și de blocare sunt blocate și reglați cuplul de frânare la un cuplu suficient în conformitate cu cerințele de utilizare înainte ca sistemul ascensorului să poată relua funcționarea;
4. Toate suprafețele de frecare nu trebuie să fie contaminate cu ulei.
Metoda specifică de reglare a frânei:
1. Reglarea forței de frânare: Slăbiți piulița 1 de la capătul arcului principal pentru a elibera arcul, trageți de piulița 1 pentru a aduce presetupa 2 aproape de capătul liber al arcului, apoi reglați piulița 1 pentru a obține o forță de frânare suficientă.
2. Reglarea jocului de frână: alimentați frâna, utilizați o calibră pentru a măsura jocul dintre sabotul de frână 3 și cele două suprafețe curbate ale roții de frână după deschiderea frânei pentru a vă asigura că jocul dintre sabotul de frână și cele două suprafețe curbate ale roții de frână este de 0,1-0,2 mm (în principiu, este recomandabil să vă asigurați că nu există frecare între sabotul de frână și roata de frână la deschiderea frânei). Când jocul de frână este prea mic, șurubul de limitare 4 trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic, altfel jocul va crește. După reglare în poziția corectă, utilizați piulița 5 pentru a bloca strâns șurubul 4. Verificați din nou dacă cursa de mers în gol a frânei îndeplinește cerințele.
3. Reglarea sincronizării de deschidere: metoda este aceeași ca cea de la YJ150.
