Cabinetul de control Monarch este potrivit pentru elevatorul de tracțiune

1. Funcție de lift unic

(1) Operarea liftului de către șofer: Șoferul închide ușa pentru a porni operarea liftului și selectează direcția de mers prin intermediul butonului de comandă din cabină. Apelul din afara holului poate intercepta doar mișcarea liftului înainte și poate nivela automat podeaua.

(2) Controlul centralizat al selecției: Controlul centralizat al selecției este o funcție de control extrem de automată care integrează diverse semnale, cum ar fi comenzile din cabină și apelurile din afara holului, pentru o analiză și procesare completă. Poate înregistra comenzi din cabină, apela în afara holului, opri și întârzia închiderea automată a ușilor și pornirea funcționării, răspunde individual în aceeași direcție, nivelează automat și deschide automat ușile, interceptează înainte, răspunde automat înapoi și oferă servicii automate de apel.

(3) Selecție colectivă descendentă: Are funcția de selecție colectivă doar la coborâre, deci există doar un buton de apelare descendentă în afara holului, iar liftul nu poate fi interceptat la urcare.

(4) Funcționare independentă: Conduceți la un anumit etaj doar conform instrucțiunilor din mașină și oferiți servicii pasagerilor de la un anumit etaj și nu răspundeți la apeluri de la alte etaje și de la holurile exterioare.

(5) Controlul priorității etajelor speciale: Când există un apel la un etaj special, liftul va răspunde în cel mai scurt timp. Când răspundeți pentru a pleca, ignorați comenzile din cabină și alte apeluri. După sosirea la etajul special, această funcție este anulată automat.

(6) Oprirea liftului: Noaptea, în weekenduri sau de sărbători, folosiți liftul pentru a opri la etajul desemnat prin intermediul comutatorului de oprire. Când liftul este oprit, ușa cabinei se închide, iar iluminatul și ventilatoarele se opresc pentru a economisi energie electrică și a asigura siguranța.

(7) Sistem de securitate cu cod: Această funcție este utilizată pentru a restricționa intrarea și ieșirea pasagerilor din anumite etaje. Numai atunci când utilizatorul introduce un cod predeterminat prin tastatură, liftul poate ajunge la etajul restricționat.

(8) Controlul încărcăturii complete: Când cabina este complet încărcată, nu va răspunde la apelurile din afara holului.

(9) Funcție anti-farsă: Această funcție previne apăsarea prea multor butoane de comandă din mașină din cauza farselor. Această funcție are rolul de a compara automat încărcătura mașinii (numărul de pasageri) cu numărul de instrucțiuni din mașină. Dacă numărul de pasageri este prea mic și numărul de instrucțiuni este prea mare, instrucțiunile greșite și redundante din mașină vor fi anulate automat.

(10) Ștergeți comenzile nevalide: Ștergeți toate comenzile din cabină care nu sunt în conformitate cu direcția de mers a liftului.

(11) Controlul automat al timpului de deschidere a ușilor: În funcție de apelul din exteriorul holului, de tipul comenzii din cabină și de situația din cabină, timpul de deschidere a ușilor este ajustat automat.

(12) Controlați timpul de deschidere a ușilor în funcție de fluxul de pasageri: monitorizați fluxul de pasageri care intră și ies pentru a face timpul de deschidere a ușilor cât mai scurt.

(13) Buton de prelungire a timpului de deschidere a ușilor: utilizat pentru a prelungi timpul de deschidere a ușilor, astfel încât pasagerii să poată intra și ieși din mașină fără probleme.

(14) Redeschideți ușa după o defecțiune: Când ușa liftului nu poate fi închisă din cauza unei defecțiuni, redeschideți ușa și încercați să o închideți din nou.

(15) Închidere forțată a ușii: Când ușa este blocată mai mult de o anumită perioadă de timp, se va emite un semnal de alarmă și ușa se va închide forțat cu o anumită forță.

(16) Dispozitiv fotoelectric: utilizat pentru monitorizarea intrării și ieșirii pasagerilor sau a mărfurilor.

(17) Dispozitiv de detectare a perdelei de lumină: Folosind efectul perdelei de lumină, dacă încă mai sunt pasageri care intră și ies atunci când ușa este închisă, ușa mașinii se poate redeschide automat fără a atinge corpul uman.

(18) Cutie de comandă auxiliară: Cutia de comandă auxiliară este amplasată în partea stângă a mașinii, iar în mașină există butoane de comandă la fiecare etaj, ceea ce este convenabil pentru pasageri atunci când este aglomerat.

(19) Control automat al luminilor și ventilatoarelor: Când nu există semnal de apel în afara sălii liftului și nu există nicio comandă presetată în cabină pentru o perioadă de timp, alimentarea cu energie a iluminatului și a ventilatoarelor se va întrerupe automat pentru a economisi energie.

(20) Buton tactil electronic: Atingeți butonul cu degetul pentru a finaliza apelul din hol sau pentru a înregistra instrucțiuni în mașină.

(21) Lumini pentru a anunța oprirea: Când liftul este pe cale să sosească, luminile din afara holului clipesc și se aude un ton dublu pentru a anunța oprirea.

(22) Transmisie automată: Folosește sinteza vocală cu circuite integrate la scară largă pentru a reda voci feminine blânde. Există o varietate de conținut din care poți alege, inclusiv raportarea etajului, salutul etc.

(23) Auto-salvare la viteză redusă: Când liftul se oprește între etaje, acesta se va deplasa automat la cel mai apropiat etaj la viteză redusă pentru a opri liftul și a deschide ușa. În lifturile cu control CPU principal și auxiliar, deși funcțiile celor două CPU sunt diferite, ambele au o funcție de auto-salvare la viteză redusă în același timp.

(24) Funcționare de urgență în timpul unei pene de curent: Când rețeaua electrică de la rețeaua principală se defectează, utilizați sursa de alimentare de rezervă pentru a porni liftul până la etajul desemnat în modul standby.

(25) Funcționare de urgență în caz de incendiu: În caz de incendiu, liftul va merge automat la etajul desemnat pentru a intra în modul de așteptare.

(26) Operațiune de stingere a incendiilor: Când întrerupătorul de stingere a incendiilor este închis, liftul se va întoarce automat la stația de bază. În acest moment, doar pompierii pot interveni în cabină.

(27) Funcționare de urgență în timpul unui cutremur: Seismometrul testează cutremurul pentru a opri mașina la cel mai apropiat etaj și a permite pasagerilor să coboare rapid, pentru a preveni balansarea clădirii din cauza cutremurului, deteriorarea șinelor de ghidare, împiedicarea liftului să funcționeze și punerea în pericol a siguranței personale.

(28) Operațiune de urgență la cutremur cu fretting timpuriu: se detectează frettingul timpuriu al cutremurului, adică mașina este oprită la cel mai apropiat etaj înainte de producerea șocului principal.

(29) Detectarea defecțiunilor: Înregistrați defectul în memoria microcomputerului (în general, pot fi stocate 8-20 de defecțiuni) și afișați natura defecțiunii în numere. Când defectul depășește un anumit număr, liftul se va opri din funcționare. Liftul poate funcționa numai după depanare și ștergerea înregistrărilor din memorie. Majoritatea lifturilor controlate de microcomputer au această funcție.

2. Funcția de control al liftului de control al grupului

Lifturile cu control de grup sunt ascensoare în care mai multe ascensoare sunt aranjate centralizat și există butoane de apel în afara holului, care sunt dislocate central și controlate conform procedurilor prescrise. Pe lângă funcțiile de control al unui singur ascensor menționate mai sus, ascensoarele cu control de grup pot avea și următoarele funcții.

(1) Funcția maximă și minimă: Când sistemul atribuie un lift pentru apelare, acesta minimizează timpul de așteptare și prezice timpul maxim de așteptare posibil, ceea ce poate echilibra timpul de așteptare pentru a preveni așteptarea lungă.

(2) Dispecerare prioritară: Când timpul de așteptare nu depășește valoarea specificată, apelul holului unui anumit etaj va fi emis de liftul care a acceptat instrucțiunile de la etaj.

(3) Controlul priorității zonei: Când există o serie de apeluri, sistemul de control al priorității zonei detectează mai întâi semnalele de apel „în așteptare lungă”, apoi verifică dacă există lifturi în apropierea acestor apeluri. Dacă există, liftul din apropiere va răspunde la apel, altfel va fi controlat după principiul „maxim și minim”.

(4) Control centralizat al etajelor speciale: inclusiv: ①restaurante, săli de spectacole etc. integrate în sistem; ②determinarea aglomerării în funcție de încărcătura mașinii și frecvența apelurilor; ③când este aglomerat, alocarea a 2 lifturi pentru a deservi aceste etaje. ④Nu anularea apelurilor la aceste etaje atunci când este aglomerat; ⑤Prelungirea automată a timpului de deschidere a ușilor atunci când este aglomerat; ⑥După ce aglomerația se reface, trecerea la principiul „minim maxim”.

(5) Raport de încărcare completă: Starea statistică a apelurilor și starea încărcării sunt utilizate pentru a prezice încărcarea completă și a evita trimiterea unui alt lift la un anumit etaj din mijloc. Această funcție funcționează numai pentru semnale în aceeași direcție.

(6) Prioritatea liftului activat: Inițial, apelul către un anumit etaj, conform principiului celui mai scurt timp de apel, ar trebui să fie preluat de liftul care s-a oprit în standby. Însă, în acest moment, sistemul evaluează mai întâi dacă timpul de așteptare al pasagerilor este prea lung atunci când alte lifturi răspund la apel, dacă liftul în standby nu este pornit. Dacă nu este prea lung, celelalte lifturi vor răspunde la apel fără a porni liftul în standby.

(7) Controlul apelurilor în „așteptare lungă”: Dacă pasagerii așteaptă mult timp atunci când controlul se face conform principiului „maxim și minim”, aceștia vor trece la controlul apelurilor în „așteptare lungă”, iar un alt lift va fi trimis să răspundă apelului.

(8) Serviciu etaj special: Când există un apel la un etaj special, unul dintre lifturi va fi eliberat de controlul de grup și va deservi exclusiv etajul special.

(9) Serviciu special: Liftul va acorda prioritate etajelor desemnate.

(10) Serviciu în orele de vârf: Când traficul este direcționat spre vârful ascendent sau descendent, liftul va consolida automat serviciul pentru grupul cu cerere mai mare.

(11) Funcționare independentă: Apăsați comutatorul de funcționare independentă din cabină, iar liftul va fi separat de sistemul de control al grupului. În acest moment, sunt active doar comenzile de la butoanele din cabină.

(12) Control descentralizat în standby: În funcție de numărul de lifturi din clădire, sunt configurate stații de bază joase, medii și înalte pentru oprirea lifturilor neutilizate.

(13) Opriți-vă la etajul principal: în timpul perioadei de inactivitate, asigurați-vă că unul dintre lifturi oprește la etajul principal.

(14) Mai multe moduri de funcționare: ① Mod ore de vârf reduse: Se intră în modul ore de vârf reduse atunci când traficul scade. ② Mod convențional: Liftul funcționează conform principiului „timpului de așteptare psihologic” sau „maxim și minim”. ③ Ore de vârf în amonte: În timpul orelor de vârf de dimineață, toate lifturile se deplasează la etajul principal pentru a evita aglomerația. ④ Serviciu de prânz: Se consolidează serviciul la nivel de restaurant. ⑤ Ore de vârf în coborâre: În timpul perioadei de vârf de seară, se consolidează serviciul etajului aglomerat.

(15) Funcționare de economisire a energiei: Când cererea de trafic nu este mare și sistemul detectează că timpul de așteptare este mai mic decât valoarea predeterminată, indică faptul că serviciul a depășit cererea. Apoi opriți liftul inactiv, stingeți luminile și ventilatoarele; sau implementați operațiunea de limitare a vitezei și intrați în starea de funcționare de economisire a energiei. Dacă cererea crește, lifturile vor fi pornite unul după altul.

(16) Evitarea distanței scurte: Când două cabine se află la o anumită distanță de aceeași cabină de lift, se va genera zgomot de flux de aer atunci când se apropie cu viteză mare. În acest moment, prin detectare, lifturile sunt menținute la o anumită distanță minimă unul față de celălalt.

(17) Funcție de prognoză instantanee: Apăsați butonul de apelare a holului pentru a prognoza imediat care lift va sosi primul și pentru a raporta din nou când acesta sosește.

(18) Panou de monitorizare: Instalați un panou de monitorizare în camera de control, care poate monitoriza funcționarea mai multor lifturi prin indicații luminoase și poate, de asemenea, selecta modul optim de funcționare.

(19) Operațiune de stingere a incendiilor cu control grupat: apăsați butonul de stingere a incendiilor, toate lifturile se vor deplasa la etajul de urgență, astfel încât pasagerii să poată ieși din clădire.

(20) Manipularea necontrolată a liftului: Dacă un lift se defectează, apelul inițial desemnat va fi transferat către alte lifturi pentru a prelua apelul.

(21) Copie de rezervă în caz de defecțiune: Când sistemul de gestionare a controlului de grup se defectează, se poate îndeplini o funcție simplă de control de grup.